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L'olio motore all'avanguardia, completamente sintetico Mobil 1™ FS 0W-40 è progettato per l'ultima tecnologia di motori diesel e a benzina (senza filtri antiparticolato а benzina o diesel) che offre eccellenti prestazioni complessive. Fornisce un potere pulente e protezione dall'usura eccezionali. Mobil 1™ FS 0W-40 fa funzionare il motore come se fosse nuovo in tutte le condizioni di guida.
Applicazioni Grazie all'attività di sviluppo su vasta scala eseguita in collaborazione con i principali produttori e l'applicazione della più recente tecnologia di lubrificazione, Mobil 1™ FS 0W-40 è consigliato per molti tipi di veicoli moderni per i quali contribuirà a fornire prestazioni insuperabili anche in condizioni di guida molto severe.
• Le più recenti tecnologie di motori compresi i motori turbocompressori, a iniezione diretta, diesel (senza DPF) e ibridi
• Motori ad alte prestazioni
• Gran parte delle condizioni operative, da moderate ad estreme
Consultare sempre il manuale dell'utente per controllare il grado di viscosità e le specifiche raccomandati per il proprio veicolo.
Specifiche e approvazioni Questo prodotto possiede le seguenti approvazioni:
Questo prodotto è raccomandato per l'utilizzo in applicazioni che richiedano:
API CF VW 503 01
Questo prodotto soddisfa o supera i requisiti di:
AAE (STO 003) Gruppo B7 API SJ API SL API SM API SN API SN PLUS API SP ACEA A3/B4 Ford WSS-M2C937-A Fiat 9.55535-M2
The advanced, fully synthetic engine oil Mobil 1™ FS 0W-40 is designed for the latest technology gasoline and diesel engines (without gasoline or diesel particulate filters) offering excellent overall performance. It provides exceptional cleaning power and wear protection. Mobil 1™ FS 0W-40 keeps your engine running like new in all driving conditions.
Applications Due to extensive development work carried out in collaboration with leading manufacturers and the application of the latest lubrication technology, Mobil 1™ FS 0W-40 is recommended for many types of modern vehicles where it will help to provide unsurpassed performance even under the most severe driving conditions.
• Latest engine technologies including turbocharged, direct injection, diesel (without DPF) and hybrid engines
• High performance engines
• Most operating conditions, moderate to extreme
Always consult your owner's manual to check the recommended viscosity grade and specification for your vehicle.
Specifications and Approvals This product has the following approvals:
Caratteristiche Shell Tellus S2 MX sono fluidi idraulici di elevate prestazioni che utilizzano una speciale tecnologia brevettata Shell per garantire eccezionale protezione e prestazioni nella maggioranza delle macchine in impianti manifatturieri ed in molte operazioni con macchine mobili. Resistono al degrado sotto stress termico o meccanico ed aiutano a prevenire la dannosa formazione di depositi che possono ridurre l’effi ...
Olio motore completamente sintetico - L’olio più innovativo ed evoluto di sempre per motori ad alte prestazioni.
I veicoli moderni hanno bisogno di un olio motore che risponda ad esigenze mutevoli e che sia in grado di migliorare le prestazioni e la durata del motore. Per questa ragione, Shell ha ideato un modo completamente nuovo di produrre gli oli base sintetici realizzandoli dal gas naturale grazie alla sua tecnologia brevettata Shell PurePlus.
Olio multigrado sviluppato per la lubrificazione dei motori di macchine agricole e di movimento terra.
Consigliato per assicurare una protezione elevata del motore anche in condizioni di esercizio gravose: grazie alle caratteristiche detergenti e e dispendenti è ideale contro la formazione di morchie e depositi carboniosi.
L'Arbor Super 15w40 consente di proteggere il motore dall'usura gli organi meccanici.
La gradazione viscosimetrica SAE 15W-40 consente l'utilizzo di Alfatech per tem ...
PETRONAS Ambra MULTI F è un olio per trasmissioni multiuso (U.T.T.O.) sviluppato in collaborazione con NEW HOLLAND per l'utilizzo su impianti idraulici e trasmissioni dei trattori di precedente generazione. Adatto a cambi, trasmissioni posteriori con freni a bagno d'olio, trasmissioni finali laterali, trasmissioni finali alle ruote, differenziali, impianti idraulici, pulegge delle trasmissioni, trasmissioni meccaniche e idrostatiche.