I Mobilgear 600 XP sono oli per ingranaggi ad altissime prestazioni con eccezionali caratteristiche alle estreme pressioni e capacità di carico, destinati a un impiego in tutti i tipi di ingranaggi chiusi con sistemi di lubrificazione a circolazione o a sbattimento. I Mobilgear 600 XP sono progettati per essere sempre all'avanguardia delle mutevoli esigenze tecnologiche dei riduttori. A parità di potenza, i riduttori di nuova tecnologia sono di dimensioni sempre più ridotte. Questo aumento della potenza specifica comporta un innalzamento dei requisiti imposti agli oli per ingranaggi. I Mobilgear 600 XP sono formulati per soddisfare tali sollecitazioni, offrendo una protezione supplementare per ingranaggi, cuscinetti e guarnizioni.

I Mobilgear 600 XP sono formulati per proteggere la dentatura dall'usura ai primi stadi. L'usura microscopica, detta micropitting, può provocare seri danni alla dentatura. I Mobilgear 600 XP superano i requisiti di settore relativi alla protezione antiusura dei cuscinetti, fornendo fino a 15 volte la protezione antiusura misurata secondo la norma FAG FE 8. La formulazione bilanciata dei Mobilgear 600 XP è in grado di fornire protezione massima contro l'usura e la corrosione, mantenendo nel contempo la compatibilità con i materiali tipici delle guarnizioni dei riduttori. I Mobilgear 600 XP contribuiscono a conservare l'integrità delle guarnizioni dei riduttori prevenendo le perdite di olio e l'ingresso di sporco. Proteggendo gli ingranaggi, i cuscinetti e le guarnizioni, i Mobilgear 600 XP possono migliorare l'affidabilità delle attrezzature e aumentare la produttività.

Questi prodotti sono raccomandati per gli ingranaggi industriali a denti cilindrici, elicoidali e conici, con lubrificazione a circolazione o a spruzzo, che operano a temperature di olio sfuso fino a 100°C. Sono particolarmente adatti per gli ingranaggi che lavorano sotto carichi pesanti o di urto. Gli oli Mobilgear 600 XP trovano largo impiego anche negli ingranaggi di applicazioni marine. Possono essere utilizzati anche in applicazioni non riguardanti gli ingranaggi, che includono i cuscinetti piani e a rotolamento fortemente caricati e a bassa velocità.

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